Статья о ОАО "Воронежтрубопроводстрой" в газете "Коммуна".

Через территорию Воронежс­кой области проходят три крупнейших системы магист­ральных газопроводов: Ставро­поль - Москва, Средняя Азия (из Оренбурга) - Центр, Уренгой  Новопсков, но регион газифи­цирован лишь на четверть. В то время как соседние области, даже не имея столь обильного доступа к "трубе", в вопросах обеспечения газом населения ушли далеко вперед, у нас вплотную проблемой не занимались. Между тем рядом располагается мощный подрядчик акционерное общество "Воронежтрубопроводстрой", известное, прежде всего, участием в крупных проектах за пределами региона • в прокладке нефтепроводов "Дружба", Сургут-Новополоцк и Тенгиз-Грозный, газопроводов "Союз", "Северное Сияние", Уренгой - Помары Ужгород, Уренгой - Тула и других. И на первый взгляд, строителям с такими возможностями работать в области тесновато, однако строят и довольно много, особенно в последние годы... Только слава от этого, как это часто бывает, достается другим.

- Строили в нашей области мы всегда много, - говорит заместитель генерального ди­ректора "Воронежтрубопроводстроя" Николай Панин. Но если 10-20 лет назад это были в основном объек­ты социальной сферы - жи­лые дома, детские сады и школы - в Острогожске, Се­милуках и Воронеже, где живут семьи наших работни­ков, в девяностых годах мы занялись прокладкой газовых сетей по Воронежской облас­ти. Нашими силами проложе­ны и сданы в эксплуатацию газопроводы-отводы в Кашир­ское, Бутурлиновку, Таловую, Грибановский, Воробьевский.

Сегодня "Воронежтрубопро­водстрой" ведет работы по прокладке газовой нитки дли­ной 82 километра до Анны. Она будет проходить по тер­ритории трех районов (Новоусманского, Панинского и Аннинского) - первый учас­ток (48 километров) и Хлебненская газораспределительная станция (ГРС) сданы в экс­плуатацию еще в декабре про­шлого года, а оставшийся передадим в использование уже до конца нынешнего. К завершению близится и стро­ительство 25,4-километрового газопровода Новая Усмань -Краснолесный. Мы строим много разводящих сетей – к Садовскому сахарному заво­ду, в Воробьевском и Боб­ровском районах. На терри­тории области выполняем и крупный заказ ОАО «Газпром» - прокладываем газопровод высокого давления Елец - Но­вопсков...

На последний из назван­ных объектов мы приехали после недавно прошедшего дождя. Строители как раз завершали переход через шоссейную дорогу у села Ивановка Хохольского райо­на, рядом - уже преодолен­ный переход через реку Еманчу. Мощный бульдозер, вгры­заясь в вязкий грунт, караб­кался по довольно крутому склону, расчищая дорогу экс­каватору. Ниже трубоукладчи­ки уже подтягивали к только что вырытой траншее несколь­ко труб, сваренных в плеть. По внешнему спокойствию на лицах и слаженной работе всех участников процесса, казалось, что лезть на косо­горы и форсировать реки для них обычное дело.

- Техника и люди у нас подготовлены для строительства магистральных газопро­водов высокого давления, -говорит главный инженер "Воронежтрубопроводстроя" Владимир Щербинин. - Сварщи­ки, к примеру, подтвердили свою квалификацию в НАКСе (Национальном аттестационном комитете по сварке). Наша тех­ника - экскаваторы "Като", трубоукладчики и бульдозеры "Комацу", "Катерпиллер" сегодня, конечно, стоит огром­ные деньги, однако отечествен­ных аналогов ей мы не име­ем: экскаваторы российского производства сплошь карьер­ные, не предназначенные для работы под уклоном и на болотах.

Однако Владимир Митрофанович не упомянул об од­ном важном секрете работы техники "Воронежтрубопроводстроя". Об этом затем рас­сказал нам заместитель гене­рального директора Николай Панин. Оказывается, на эти самые "Като" и "Комацу" поставили отечественные дви­гатели и тем самым, не ухуд­шая технических характерис­тик, удалось добиться значительного удешев­ления их эксплу­атации. А, к при­меру, для про­хождения авто­мобильных и же­лезных дорог без их вскрытия умельцы акцио­нерного обще­ства изобрели и внедрили уста­новку горизон­тального прокольного буре­ния. Повсемест­ное использова­ние трубосвароч­ных баз в мес­тах строитель­ства за счет сва­ривания труб по две и три в плеть полуавтоматической сваркой под слоем флюса по­зволяет значительно сэконо­мить электроды, сокращать неудобства работы в полевых условиях.

Истоки создания мощной производственной базы "Воронежтрубопроводстроя" сле­дует искать в истории. Об этом нам рассказал замести­тель генерально­го директора "Воронежтрубопроводстроя" Нико­лай Панин. По сути, организация берет начало с 1957 года - тог­да на территории Воронежской об­ласти строился первый газопро­вод Ставрополь Москва. В то вре­мя здесь образо­валось несколько управлений мос­ковских трестов, а в 1979 году они объединились в единую организа­цию. Однако чуть менее чем через двадцать лет "Воронежтрубопроводстрой" оказал­ся на грани раз­вала. Долги по зарплате достига­ли 7 - 8 месяцев, налоги не погаша­лись несколько лет, и как следствие долго­строи и текучка кадров... Все начало изменяться с прихо­дом в 1998 году нового ге­нерального директора Васи­лия Шипилова. Он подобрал новую команду управленцев, и дело стало налаживаться. Выплата зарплаты выровнялась, постепенно погашаются долги по налогам. Люди вновь поверили в себя. Более того, возобновилась подготовка молодых сварщиков: в этом году уже обучены 10 человек.

Кстати, профессия сварщи­ка здесь сродни хирургу. На­дежность шва на трубе конт­ролируется ультразвуком и рентгеногамоскопией ("просве­чивается") - ведь газопровод высокого давления должен выдерживать почти сто атмос­фер. Кроме того, у каждого шва сварщик оставляет лич­ное клеймо, которое фикси­руется в документах и хра­нится в архиве 25 лет - га­рантийный срок эксплуатации трубопровода. Поэтому мож­но без преувеличения сказать, что в "Воронежтрубопроводстрое" работают лучшие кад­ры сварщиков области.

Высококвалифицированные кадры собраны и в других службах - многие работают по 20 - 30 лет. Подбор кад­ров здесь ведут тщательно. В свое время в "Воронежтрубопроводстрое" вырастили трех Героев Социалистичес­кого Труда - Николая Суятинова, Ивана Волкова и Нико­лая Ракитина. И сегодня ра­ботают и передают свое ма­стерство награжденные за труд орденами, медалями и другими высокими государ­ственными наградами брига­дир монтажников Владимир Лямин, бригадир изоляцион­но-укладочной колонны Ни­колай Ничуговский, механик Виктор Струков, машинист изоляционного комбайна Ва­силий Чеботарев и другие. Только в нынешнем году 14 человек отмечены грамотами Минэнерго, а 6 - благодар­ностями. Постоянно действу­ют отлаженные взаимосвязи с советом ветеранов войны и труда, который возглавляет Николай Гусев.

Сегодня все основные базы "Воронежтрубопроводстроя" сосредоточены в областном центре и вокруг него. В Воро­неже это автобаза и ремонт­ная база техники, в Придонс­ком - база изоляции труб, в Семилукских Выселках и у Латной Семилукского района - трубосварочные базы. В самих Семилуках - автобаза, раствор­ный узел, база электрохимзащиты, в Острогожске - ремонтностроительная база. Стро­ительные городки акционер­ного общества имеются в Анне, поселках Краснолесном, Грибановском, на станции На­родное Терновского района, Воробьевке. И хотя объемы работ "Воронежтрубопровод­строя" только за восемь ме­сяцев текущего года превы­сили выполненное за весь прошлый год в 2,6 раза, стро­ители далеки от удовлетво­рения результатами. Четвер­тый год из-за отсутствия фи­нансирования не удается начать прокладку уже сварен­ных труб в Терновский рай­он, газопровода до села Си­ние Липяги с перспективой газификации всего Нижнедевицкого района. При строи­тельстве газовой нитки до Анны также приходится мно­гие работы выполнять в долг - в "Воронежтрубопроводстрое" понимают всю важность задачи поставки газа населе­нию трех районов области уже нынешней зимой. Хотя при­ходится сталкиваться и с тем, что от уже сданных в эксп­луатацию ГРС запитывается всего несколько объектов -здесь уже строителей долж­ны поддержать местные ад­министрации, а то ведь полу­чается, как в той поговорке:

"глаз видит, да зуб неймет". Как правило, при введении в строй газопроводов принято говорить слова благодарнос­ти заказчикам объекта, а вни­мание приковывают к себе эк­сплуатационники.

Не хотелось бы, чтобы при этом забывали о строителях, которые в сложных услови­ях, в любую погоду, порой в отрыве от дома и семьи, при­ближали этот праздник.